بيانات النقل

1. المطارات: 114 مطاراً، طبقاً لتقديرات عام 2013، كالآتي:

أ. مطارات ذات ممرات مرصوفة: 39 مطاراً، كالآتي:

(1) ثمانية مطارات، طول ممراتها أكبر من 3047 متراً

(2) ثمانية مطارات، طول ممراتها من 2438 إلى 3047 متراً.

(3) سبعة مطارات، طول ممراتها من 1524 إلى 2437 متراً.

(4) ثمانية مطارات، طول ممراتها من 914 إلى 1523 متراً.

(5) ثمانية مطارات، طول ممراتها أقل من 914 متراً.

ب. مطارات ذات ممرات غير مرصوفة: 75 مطاراً، كالآتي:

(1) ستة مطارات، طول ممراته من 914 إلى 1523 متراً.

(2) 69 مطاراً، طول ممراتها أقل من 914 متراً.

2. مهابط الطائرات العمودية: أربعة مهابط، طبقاً لتقديرات عام 2013.

3. خطوط الأنابيب، طبقاً لتقديرات عام 2013

أ. خطوط نقل منتجات مكثفة: 354 كم.

ب. خطوط أنابيب لنقل الغاز: 6439 كم.

ج. خطوط أنابيب لنقل غاز بترولي سائل: 155 كم.

د. خطوط أنابيب لنقل النفط الخام: 1937 كم.

هـ. خطوط أنابيب لنقل النفط/ الغاز/ المياه: 43 كم.

و. خطوط أنابيب لنقل منتجات مكررة: 114 كم.

ز. خطوط أنابيب لنقل المياه: 26 كم.

4. السكك الحديدية: يوجد في ماليزيا خطوط سكك حديدية، بإجمالي أطوال قدرها 1849كم، طبقاً لتقديرات عام 2010، كالآتي:

أ. خطوط قياسية، بعرض 1.435 متراً: 57 كم، وجميعها تعمل بالكهرباء.

ب. خطوط ضيقة، بعرض واحد متر: 1792 كم، منها 150 كم، تعمل بالكهرباء.

5. الطرُق الرئيسيّة، طبقاً لتقديرات عام 2010

أ. إجمالي أطوالها: 144403 كم (وهذا لا يشمل الطرق المحلية).

ب. الطرق المرصوفة: 116169 كم، تضم 1821 كم طرقاً سريعة.

ج. الطرق غير المرصوفة: 28234 كم.

6. الطرق المائية: 7200 كم, طبقاً لتقديرات عام 2011.

ملاحظة: يوجد في شبه جزيرة ماليزيا 3200 كم, وفى جزيرة صباح 1500كم, وفى جزيرة سرواك 2500كم.

7. الأسطول البحري التجاري، طبقاً لتقديرات عام 2010  

أ. الإجمالي: 315 سفينة.

ب. السفن حسب النوع: 11 سفينة نقل شحنات غير معبأة, و83 سفينة شحن بضائع, وناقلتان اثنتان، و47 ناقلة كيماويات, و41 حاوية, و34 سفينة نقل غاز مسال, وأربع سفن لنقل الركاب/البضائع, و86 حاوية لنقل النفط, وسفينتا شحن وتفريغ أفقيتين (دحرجة), وخمس سفن لنقل المركبات.

ج. سفن أجنبية ترفع العلم الماليزي: 26 سفينة (واحدة من الدنمارك, وثماني من هونج كونج, واثنتان من اليابان, واثنتان من روسيا، و13 من سنغافورة).

د. سفن مسجلة في دول أخرى: 82 سفينة (13 في الباهاما, وواحدة في الهند، وواحدة في إندونيسيا، وست في جزيرة مان، وواحدة في مالطة، و11 في جزر مارشال, و12 في بنما, وواحدة في بابوا غينيا الجديدة، وواحدة في الفيليبين, وواحدة في سانت كيتس ونيفيس، و27 في سنغافورة, وثلاث في تايلاند, واثنتان في الولايات المتحدة الأمريكية, واثنتان غير معروفة).

8. أهم الموانئ

أ. موانئ بحرية رئيسية: بينتولو Bintulu, وجوهور باهرو Johor Bahru, وجورج تاون (بينانج) George Town (Penang), وبورت كيلانج (كلانج) Port Kelang (Klang), وتونجنج بلباس Tanjung Pelepas.

ب. موانئ حاويات (وحدة مكافئة لعشرين قدماً TEUs): وجورج تاون (بينانج) George Town (Penang) (1.202.180)، وبورت كيلانج (كلانج) Port Kelang (Klang) (9.435.403)، وتونجنج بلباس Tanjung Pelepas (7.302.461).

ملاحظة: تقول تقارير المكتب الدولي البحري عن المياه الإقليمية والبعيدة، في مضيق ملقا وبحر الصين الجنوبي، إنها لا تزال خطيرة للغاية، بسبب أعمال القرصنة والسطو المسلح ضد السفن. وقد هوجمت سفن عديدة، منها سفن تجارية وطوافات للنزهة، وجرى خطفها، سواء على الشاطئ أو في عرض البحر وتم تحويلها إلى الموانئ في شرق آسيا. وتعرض الطاقم، والركاب، والشحنة لدفع الفدية أو القتل. وقد أسفر زيادة عدد الدوريات البحرية في مضيق ملقا منذ العام 2005 عن الحد، بشكل كبير، من عدد حالات القرصنة إذ لم تسجل أي حالة في عام 2010.