النقل البري والجوي:

         يقرّر المجلس الموافقة على قرار لجنة المواصلات الدائمة الآتي:
         1 - عمل إحصاء للخطوط الضّيقة في الدول العربية مرتبة في موضوع استبدالها بخطوط عريضة حسب أهمية الخط. واستبدال هذه الخطوط بقدر المستطاع.
         2 - أخذت اللّجنة علماً بأن جميع الخطوط الحديدية الواقعة في العراق والمملكة العربية السعودية والمملكة الأردنية الهاشمية تملكها هذه الحكومات وقد تملكت لبنان خط الناقورة - طرابلس، وإنها وسوريا في طريقهما لشراء الخطوط الحديدية التابعة لشركة دمشق - حماه وتمديداتها.
         أما الخطوط الحديدية المصرية العريضة فكلها تابعة للحكومة وتملكها وتديرها، وهي تدير أيضاً الجزء الواقع بين القطنرة^* وغزة الجاري البحث في تملكه نهائياً بعد عمل تصفيات حسابية مع الحكومة البريطانية ولا توجد إلاّ الخطوط الضيقة وهي مملوكة لشركات ثلاث مآلها أن تتحول بعد بضع سنين إلى النقل بالسيارات نظراً لتقدم النقل بهذه الواسطة.
         3 - الموافقة على ربط العراق بسوريا ولبنان بخط حديدي مباشر جديد لما لهذا الخط من فوائد عديدة إذ أنّه يصل العراق بالبحر الأبيض المتوسط ماراً بسوريا ولبنان على أن تقوم الحكومتان العراقية والسورية بتبادل المذكرات بخصوص هذا المشروع الجليل.
         4 - عدم التوصية بربط دمشق وبيروت بخط عريض بدلاً من الخط الضيق القائم الآن لأن الدراسات الفنية التي قامت بها الحكومة السورية دلّت على أن تعريض هذا الخط وإمراره في وادي حمانا بدلاً من تسلقه ظهر البيدر ستكون تكاليفه باهظة جداً وسيكلف نقل الطن الواحد أضعاف أسعار النقل بواسطة الخط الحالي أو بواسطة السيارات.
         وترى اللّجنة أن يكتفي بشأن الشاحنات الثقيلة بين البلدين بالخط الحالي. أما بشأن المسافرين والنقل الخفيف فيكون بواسطة السيارات.
         5 - إرجاء النظر في إنشاء خط حديدي يبدأ من نقطة ما من الخط العريض الموجود حالياً في سوريا ولبنان ويمر بدمشق ثم يتصل بفلسطين وذلك للاعتبارات القائمة في الوقت الحاضر.
         6 - تحبيذ إنشاء خط حديدي من بغداد يمر بمحاذاة الضفة اليسرى من دجلة حتى مدينة العمارة حيث يصل إلى الحدود الإيرانية أمام محطة "اندمشق" الإيرانية والمتصلة ببندر شاهبور وطهران. وبهذا يتم الاتصال بين البلاد العربية وإيران.
         7 - إرجاء بحث استعادة أقسام الخط الحديدي الحجازي الواقع تحت إدارة الخطوط الفلسطينية سابقاً إلى أقرب وقت مناسب بالنظر للاعتبارات القائمة في الوقت الحاضر.
         8 - التوصية بمنح التسهيلات المختلفة التي تمنح عامة لموظفي السكك